Фронтальный погрузчик XCMG ZL50GN

Описание

Фронтальный погрузчик XCMG ZL50GN это выдающийся представитель погрузчиков китайского производства в третьем поколении. Изготавливается он по технологии Kawasaki. Конструкция данной техники достаточно компактна и полностью оптимизирована. Внешний вид погрузчика стильный и современный. Также модель обладает отменными тяговыми возможностями, грузоподъемностью до 5т., оборудована системой захвата из высокопрочного материала, а объем ковша составляет 3куб.м. Незначительный радиус поворота обеспечивается шарнирно-сочлененной рамой.
Для воплощения в жизнь этой машины были использованы только передовые технологии, что положительно отразилось на качестве любой запчасти XCMG ZL50G, значительно повысило производительность и уменьшило потребление энергии во время работы. Рабочая кабина сконструирована таким образом, что способна защитить оператора от пыли, грязи и шума во время работы, шум понижается более чем на 6дБ. Также гарантируется отличная обзорность всей рабочей зоны, что значительно облегчает процесс погрузки-разгрузки.

Детали
Длина x Ширина x Высота

8110 х 3000 х 3485 мм

Минимальный клиренс

450 мм

Грузоподъемность

5000 кг

Объем ковша

3 куб.м. (стандартный ковш)

Вес погрузчика

17, 5 т

Максимальное вырывное усилие

170 кН

Высота выгрузки

3090 мм

Время рабочего цикла

менее 11 секунд

Минимальный радиус поворота

7300 мм (по крайним габаритам)

Двигатель

Steyr WD10G220E21

Мощность

162 кВт при 2200 об/мин

Сцепление

ZF F&5340

Тип сцепления

одноуровневое трехэлементное

Объем топливного бака

230 л

Объем масла в двигателе

20 л

Колесная база

3300 мм

Скорость на I передаче (вперед/назад)

до 11, 5 / до 16, 5 км/ч

Скорость на II передаче (вперед)

до 37 км/ч

Максимальный угол подъема

28 градусов

Дистанция выгрузки, мм

1130 мм

Максимальная глубина копания

80 мм

Время подъема ковша

менее 6 секунд

Угол шарнирного сочленения

35 град

Угол качания заднего моста

12 град

Расход топлива

менее 238 г/кВт*ч

Расход масла

менее 2 г/кВт*ч

Запуск

электрический

Поджиг смеси

электрический

Диаметр цилиндра сцепления

340 мм

Коэффициент конверсии сцепления

2, 55

Охлаждение сцепления

путем циркуляции масла

Коробка передач

ZL50 c гидравлическим управлением

Колея

2200 мм

Шины

23, 5-25

Тормозная система

гидравлическая на 4 колеса

Управление

BZZ3-125 гидравлическое

Гидронасос управления

CBGj2080

Давление системы

15 MPa

Цилиндры управления

90 x 340 мм

Усиленные клапаны системы управления

ZLF25A1

Ограничительные клапаны системы управления

XF-B6

Давление рабочей системы

17, 5 MPa

Главный гидронасос рабочей системы

CBGg3100/1010

Распределитель рабочей системы

D32

Управляющий клапан рабочей системы

DJS2-UX/UV

Селективный клапан рабочей системы

SF8

Цилиндры стрелы рабочей системы

160 x 850 мм

Цилиндры наклона ковша рабочей системы

180 x 585 мм

Объем масла в коробке

45 л

Объем рабочего гидравлического масла

200 л

Оплата и доставка
Доставка спецтехники из Китая и запасных частей к ней может осуществляться несколькими способами.
1. техника может отправляться по железной дороге в контейнерах или на платформах.
2. технику можно доставить своим ходом (своим ходом не доставляются экскаваторы, катки и т.п.)
3. техника доставляется авто доставкой (возможность авто доставки имеют - фронтальные погрузчики, автогрейдеры и т.п.)
4. комбинированный вариант.
Оптимальный способ доставки спецтехники из Китая для Вас подберут наши менеджеры.
При расчете стоимости доставки будут учитываться:
• Уменьшение ценовой политики, подбором оптимального способа доставки.
• Уменьшение рисков утраты товара, за счет оптимизации мероприятий по обеспечению охраны и страхования груза.
• Пожелания заказчика.