Фронтальный погрузчик XCMG LW500FN

Описание

Большим преимуществом погрузчика XCMG LW500FN является опрокидывающийся погрузочный ковш большой емкости. Широкий ковш с большими зубьями закреплен на подъемной стреле и прекрасно приспособлен для захвата и подъема насыпного или навалочного груза,выгрузки в кузов грузовика.
Уникальная система креплений позволяет легко снимать ковш и устанавливать  другие устройства, расширяющие возможности применения машины: ковши нестандартных размеров и конфигураций; устанавливаться паллетные вилы, челюстной захват, гусек манипулятора, бульдозерный или снежный отвал и другие приспособления.
Погрузчики XCMG надежны и выдерживают большие нагрузки,работают даже в самых трудных условиях. Общая грузоподъемность более пяти тысяч килограммов. И это при сравнительно небольшом весе самой машины.
У новой модели полностью оптимизированы и модернизированы: электрическая и гидравлическая системы; конструкция кабины,капот. Доступ к двигателю осуществляется через боковые дверцы,а это увеличивает пространство для технического обслуживания двигателя. Так же,в этой модели обслуживание тормозов производится без снятия колес.Новая кабина более просторна и удобна для работы оператора. 

Детали
Длина x Ширина x Высота

8010 x 3016 x 3350 мм

Грузоподъемность

5000 кг

Объем ковша

3 куб.м. (стандартный ковш)

Вес погрузчика

16, 5 т

Максимальное вырывное усилие

158 кН

Высота выгрузки

3100 мм

Время рабочего цикла

9.9 секунд

Минимальный радиус поворота

6172 мм (по крайним габаритам)

Двигатель

LW500FN    WD615G.220

Мощность

162 кВт при 2200 об/мин

Сцепление

ZF F&5340

Тип сцепления

одноуровневое трехэлементное

Колесная база

2900 мм

Скорость на I передаче (вперед/назад)

до 13, 5 / до 17 км/ч

Скорость на II передаче (вперед)

до 38 км/ч

Максимальный угол подъема

28 градусов

Дистанция выгрузки, мм

1274 мм

Максимальная глубина копания

80 мм

Время подъема ковша

5.6 секунд

Угол шарнирного сочленения

35 град

Угол качания заднего моста

12 град

Расход топлива

менее 238 г/кВт*ч

Расход масла

менее 2 г/кВт*ч

Запуск

электрический

Поджиг смеси

электрический

Диаметр цилиндра сцепления

340 мм

Коэффициент конверсии сцепления

2, 55

Охлаждение сцепления

путем циркуляции масла

Коробка передач

ZL50 c гидравлическим управлением

Оплата и доставка
Доставка спецтехники из Китая и запасных частей к ней может осуществляться несколькими способами.
1. техника может отправляться по железной дороге в контейнерах или на платформах.
2. технику можно доставить своим ходом (своим ходом не доставляются экскаваторы, катки и т.п.)
3. техника доставляется авто доставкой (возможность авто доставки имеют - фронтальные погрузчики, автогрейдеры и т.п.)
4. комбинированный вариант.
Оптимальный способ доставки спецтехники из Китая для Вас подберут наши менеджеры.
При расчете стоимости доставки будут учитываться:
• Уменьшение ценовой политики, подбором оптимального способа доставки.
• Уменьшение рисков утраты товара, за счет оптимизации мероприятий по обеспечению охраны и страхования груза.
• Пожелания заказчика.